Autobahn

Die bisher teuerste Autobahn Singapurs verbindet den östlichen und westlichen Teil Singapurs
miteinander. Mit je fünf Fahrspuren in jede Richtung weist diese Schnellstraße eine Länge von 5 km auf,
wovon 3,5 km als Tunnel ausgeführt werden. SAS Pfähle mit Spannstählen werden aufgrund der bis ~57 m
Tiefe anstehenden weichen Bodenschichten (weicher Meereston) eingesetzt. Temporär dienen SAS Pfähle zur
Auftriebssicherung (Zugpfahl) und permanent als Gründungspfahl (Druckpfahl). Mit einer Gesamtlänge von bis zu 70 m werden die SAS Pfähle bauseits aus Einzelschüssen mit einer Länge von 11,80 m schnell,
einfach und sicher mit Muffen und Haltemuttern gekoppelt.