Costa Concordia

El concepto de recuperación para el barco Costa Concordia, que se hundió frente a la costa de la isla de Giglio en enero de 2012, implica la colocación vertical mediante palanca aplicada a través de haces de cables y prensas hidráulicas. Las fuerzas de deflexión resultantes se re-anclan de forma segura en la roca existente en el lado entre el barco y la costa mediante bloques de cimentación sumergidos utilizando anclajes de inyección SAS de la gama SAS 670/800. Para este proyecto, los planificadores de la empresa de salvamento y nuestro cliente Trevi S.p.A, junto con el departamento de investigación y desarrollo de SAH, desarrollaron una solución especial específica para el proyecto, que se implementó rápidamente en colaboración con nuestra filial italiana SASITA s.r.l. Las varillas roscadas SAS fueron equipadas en fábrica con tuberías de PE en el área de la longitud libre. El espacio anular fue posteriormente pre-inyectado con material de protección contra la corrosión en fábrica para asegurar tanto la elongación libre de la varilla roscada durante el proceso de tensado como la protección contra la corrosión del sistema. Esto nos permitió proporcionar al cliente una solución lista para instalar sin necesidad de trabajos de ensamblaje que consumieran mucho tiempo en el sitio de construcción restringido.